周翊坤一呆，旋即郑重地点了点头。
陈领导不会无缘无故这样说，必须好好领会。
梁江涛站在一旁听了这话，对陈领导的意思一清二楚。
他觉得是周翊坤有些立功心切，太著急了，对自动化的技术也太过於依赖，容易出问题，所以陈领导出言提醒。
但里面的度，还得周翊坤自己把握。
只是，周翊坤当局者迷，能不能明白这一点，对他至关重要。
高铁建好了，自己却折了进去，岂不可惜？
“各位领导坐好了，我们开始加速了！”驾驶员按照既定的规划说道。
然后推了加速杆，推到最高的8级加速。
仪錶盘上的数字不断往上跳，很快就到了300km。
坐在驾驶舱，看著远处的高山扑面而来，这个速度还是很有震撼力的。
调度室，调度员也在不断切换著铁轨，確保高铁的方向。
如果这种高速铁路在全国铺开，对经济社会將会產生怎样的影响？
毫无疑问，將会大大提速！
整个国家，都会大大提速！
交通大国、交通强国，指日可待！
所有领导脸上都露出了震惊和期待的神色。
实地参观后，就地召开高铁建设阶段性匯报座谈会。
铁dao部长周翊坤、华夏南车董事长、华铁工董事长分別匯报项目建设进展情况。
国家发gai委主任李晏清、財zheng部长林行俭匯报有关资金保障情况。
华科院、铁道研究院等有关专家匯报科技支持情况。
最后，陈领导做总结讲话，高度肯定了高铁项目建设情况，並提出了更多要求和期待。
“今天看了这么多情况，有些事情看得更清楚了，当年江涛同志力排眾议，建议修建高铁是正確的，高铁的意义，对於一个正在现代化建设中突飞猛进的大国来说，无疑是战略性的！”
“发改委规划科学，財政部保障充分，铁道部谋划得当，各企业、科研院所各出其力、密切配合，共同把这篇大文章给做好！在这这里，我代表zy，向您们表示诚挚的感谢和慰问！”
“行百里者半九十，接下来，还不能泄气，而是要鼓足干劲，力爭上游，重点做好以下几个方面工作........”
得到领导如此高的评价，所有人都极为兴奋。
尤其是梁江涛，得到了陈同事的点名表扬，是在场唯一一个。
这一方面因为他確实做出了突出的贡献，另一方面，也是陈领导对他的厚爱。
在场都是官场中沉浮多年的老手，怎么会看不出来陈领导对梁江涛的態度？
心中对梁江涛的评价，顿时又高了几分。
梁江涛年纪轻轻就能到这样的位置，不仅是靠家世。
家世，只是给了他一个平台，但爬多高、走多远，更多的还是靠他自己的能力。
有家世的，不只他一个人，说实话，那些二代三代，还有很多不成器的呢。
当时高铁的议题搁置了那么久，其中的风险，是显而易见的。
能不顾一切、斩钉截铁地提出这个建议，並且想尽千方百计推动论证，与有关司局长针锋相对地辩论，需要敏锐的眼光、精准的预判、超强的能力，还要有很大的政治勇气。
机遇和风险，是並存的。
现在，高铁建设一切顺利。
固然有周翊坤的功劳，可梁江涛这个“始作俑者”的功劳，一点儿都不比他小。
这个年纪，就能作出这样的贡献，足以看出梁江涛人才难得。
怪不得领导会喜欢。
梁江涛听了陈领导的话，心中说不兴奋那是假的，但也感受到了肩膀上的压力。
爬得越高，走得越快，越要警惕。
尤其是得到这一切在一个人比较年轻的时期。
有人说，少年得志不是一个好事情。
容易飘是一个方面，还有，调门起高了，后面怎么办？
就比如自己，现在就取得了这样的成绩，也让很多领导对自己產生了很高的期待。
未来，能不能继续满足这种期待？
持续地作出贡献？
说没有压力，那是假的。
梁江涛暗下决心，必须戒骄戒躁，信心谋划，爭取拿出更多的成绩。
在当前市委副书记兼县委书记的岗位上，要把一方经济抓好。
未来在其他岗位上， 也要做出扎扎实实的贡献。
高处不胜寒啊，他虽然级別不高，但实际所处的位置，其实已经很高了！
在陈领导眼睛里，同时，在很多高层领导的眼睛里。
梁江涛心中豪情万丈、无比自豪。
会后，陈领导屏蔽左右，专门与梁江涛谈话。
连赵文龙都没有陪同。
在梁江涛印象里，这是第一次。
他正襟危坐，能得到跟这样领导单独谈话的机会，殊为难得。
“江涛啊，我们华夏的传统文化中讲究內敛，《道德经》有云，大成若缺，其用不弊；大盈若冲，其用不穷。你知道是什么意思吗？”陈领导道。
梁江涛自从拜唐老为师后，根据唐老的要求，他读了很多关於传统文化的古书。
尤其是道德经，更是反覆研读。
其实道学源自於易学，其他教派如儒家、佛家都深受其影响。
易学和道学，其实是华夏传统文化的初始源头。
比如儒家的执两用中的中庸之道，与道家的辩证法思想有异曲同工之妙。
因此，这个问题梁江涛不难回答。