第418章 杆位之爭
十位进入q3的车手都静静坐在自己的赛车之中。
角田、霍肯伯格两人可能比较轻鬆，以小红牛和哈斯的性能能够进入q3已经属於是地球组最优成绩了。
而其余八位分別来自法拉利、红牛、迈凯伦，梅奔的车手们则需要调整好心態。
这是杆位之爭，在结果出来前，他们都有机会够一够那个终极目標。
好在q3有12分钟，足够试探一圈，全力push一圈。
因而氛围还不至於像是sq3一圈定胜负时那样紧张压抑。
“我们看到十位车手都已经准备好了，就等著时间一到就开始进行最后的排名爭夺。”
兵哥开口解说，並继续说道：“这是全年第六场大奖赛，前四场比赛的正赛杆位都是维斯塔潘，也就是说现在杆位的最有利竞爭者绝对是维斯塔潘。”
飞哥隨后开口：“不过这里面也有个有趣的现象，维斯塔潘虽然拿到了目前大多数正赛的杆位，但吴軾却拿到了所有衝刺赛的杆位。”
“对，这也是今天这场排位赛的一大看点，法拉利和红牛的杆位之爭，我现在是非常希望看到吴軾能够拿到一次正赛的杆位。”兵哥点点头。
“嗯，从之前五场正赛排位赛的情况来看，法拉利想要抢到这个杆位非常难。”
飞哥继续分析，隨后话锋一转说道：“但是在昨天的衝刺赛排位赛中，我们看到吴軾战胜了维斯塔潘。
“这意味著在这里法拉利是完全有机会获得这个杆位的。”
兵哥將话接过来说道：“嗯，是这样的。
“这时候可能会有车迷朋友询问。
“魔都站的时候吴軾衝刺赛也是杆位，为什么到了正赛排位赛时就和维斯塔潘的差距那么大呢？
“在这里会不会和魔都站一样？
“这里我们就要科普一些有关雨战的小知识了。
因为魔都站重启，吴軾的影响力扩大非常快，f1又吸引了非常多的新车迷。
所以相声组的解说也开始带著不少入门级的科普，方便新车迷知道缘由。
昊然隨即点头，说道：“对，在雨战的时候，赛车的性能差距会大幅度抹平，相对来说个人能力对成绩的影响更大。
“而当时魔都站的衝刺排位赛是在雨天完成的，所以无法形成实际有效的对比。
“但昨天的衝刺排位赛不一样，吴軾是在干地上正面战胜了维斯塔潘，这意味著法拉利和红牛的赛车性能.....
“呃，至少两支车队在单圈性能上的差別不大了。”
兵哥点点头，对著镜头继续说道：“那么两位更加看好哪位车手能够拿到这个杆位？”
飞哥靦腆笑了笑，似乎一时没想好回答这个问题。
昊然看到也不谦虚，又开口说道：“我认为吴軾的可能更大。”
“噢？是有什么理由吗？”兵哥转了转手臂，想知道缘由。
“昨天衝刺排位赛结束的时候，我们是知道维斯塔潘和红牛似乎遇到了些问题。
“从tr和採访来看，维斯塔潘似乎面临著状態不佳的问题。
“我看过很多比赛，当车手周五的状態不好时，他周六、周日的状態也很难好起来。
“我记得汉密尔顿哪场比赛就是这样。”
昊然一时半会几没有想起是哪场比赛。
兵哥点点头，说道：“昊然的意思就是维斯塔潘这个周末的状態堪忧，所以在两辆赛车性能差距不大的情况下，吴軾更有希望拿到杆位。
“飞哥也是这么认为的吗？”
飞哥不得不开口道：“呃，既然昊然这边分析了吴軾的优势和维斯塔潘的劣势，那我就反过来分析一下吧。
“首先就是两支车队之间，虽然法拉利的底蕴更深厚，但多年来他们很少出现过极佳的临场发挥能力。
“如果他们周五时赛车不行，那么到了周六、周日肯定也是不行的。”
飞哥刚刚说一半，兵哥就笑起来了。
“哈哈哈！”
飞哥也跟著笑道：“这个说法確实和昊然刚刚说车手状態的话很像，但我认为这也是种规律。
“因为车队的整体表现和车手还不一样，车手是个人，也许短时间內就会出现很大的状態起伏。
“但车队是个团队，他们的状態起伏是非常稳定的。”
兵哥笑著说道：“你的意思是法拉利在方面稳定的差？”
飞哥哈哈笑著挥手，说道：“没有这个意思，没有这个意思，我是说红牛车队周末改进的速度非常快。
“在周五遭遇滑铁卢后，他们肯定会立即反应，做出调整，很可能今天的速度会非常快。
“所以我认为这节排位赛两人对杆位的爭夺会非常激烈。”
飞哥说著公道话，兵哥也是笑著点头，没有继续开玩笑，而是说道：“好的，第三节排位赛即將开始，让我们將目光转向赛场。”
在法拉利p房之中，吴軾坐在赛车里，拿起搭在方向盘上的手套穿戴好。
“准备好了吗？”乔纳森问道。
“yeah，一切就绪，我感觉状態很好。”吴軾道。
“今天你也会比別人更加適应赛车吗？”乔纳森继续说道。
“maybe.”吴軾回应道。
“ok，准备出站。”乔纳森道。
维修区绿灯亮起，q3起表。
最靠近出口的哈斯直接释放霍肯伯格，其余车队也先后將赛车放出。
吴軾和勒克莱尔都跟在两辆红牛后面放车，结果迈凯伦横插一手，让兰多和皮亚抢在了前面。
仅仅短暂的半分钟，十辆赛车都进入赛道。
不过为了有一个良好的飞驰圈，大多数车手出到赛道后都和前车保持了足够的差距。
吴軾这次反而成为了全场最后进行飞驰圈的人。
这样子相对来说有一定风险，毕竟前面十位车手出现点什么事故，就必然会影响到他的飞驰圈。
这时候只能祈祷十位车手里没有大导演了。
好在迈阿密赛道也不是很难的赛道，基本不太会出现重大事故。
特別是进入前十的车手之中，没有特別稚嫩的。
霍肯伯格最先完成暖胎圈並开始飞驰。
间隔二干秒之后，汉密尔顿、拉塞尔也相继提速。
滋滋~
这时候，迈凯伦的tr响起：“兰多，我们必须尝试拯救我们自己。
“別忘记这条赛道奖励出弯。”
此时，汉密尔顿完成了他的第一计时段，成绩29秒094。
因为最先出场飞驰的霍肯伯格和角田根本无力与四支大车队竞爭，所以老汉的s1自然刷紫。
不久后，拉塞尔的s1也出来，29.125秒。
汉密尔顿仍然是q3全场最快s1。
但在s2，老汉的速度就有些不足了，他刷紫后十多秒，拉塞尔就接过了s2的最快速。
而拉塞尔也没有握著这个最快成绩多久。
十几秒后佩雷兹刷走s2最快速。
此前衝线的霍肯伯格和角田两人，前者圈速1分29秒104，后者圈速1分31秒700。
都无法作为q3的参考圈，只有等到两辆梅奔过线，才有个给大家参考的圈速。
比赛还剩8分钟时，汉密尔顿、拉塞尔相继过线。
老汉成绩1分28秒654。
这比他自己q2的成绩慢了足足1秒钟！
“这q3就这么难跑吗？”兵哥疑惑道。
“可能是软胎的问题。”昊然说道。
拉塞尔倒是比汉密尔顿快了不少，可也没有进入1分27秒，仅仅1分28秒067。
“那现在就需要看看红牛两位车手的速度了。”兵哥道。
“喔！佩雷兹很快！连续三段都比梅奔两人更快！维斯塔潘更快！第二段刷紫了！”昊然连续说道。
唰！
佩雷兹过线，1分27秒754。
这和q2的最快圈仍然有差距，可仅仅剩下0.2秒的余量。
“勒克莱尔s1刷紫了！不，吴軾又刷走了！”昊然惊讶道。
这时候，维斯塔潘绕过最后一弯，冲向大直道。
唰！
1：27.241！
“喔！维斯塔潘这么快啊！看来就和飞哥说的一样，红牛真的调整回来了。”兵哥惊呼。
这不可能不令人惊讶，这成绩已经比sq3最快圈快了0.3秒！
紧接著，诺里斯过线，成绩普普通通1分27秒822，暂列全场第三。
诺里斯成绩一出，镜头就给到了勒克莱尔的t架视角。
没多久，乐扣衝过终点线。
圈速1分27秒382！
这也直接超越了sq3和q2的最快圈，显然红牛做了改变，法拉利同样如此！
“吴軾可能有机会了！”
昊然看到勒克莱尔的成绩，立即说道。
导播也是將镜头切给了吴軾。
大直道上，一辆前、尾翼变成了hp蓝的法拉利衝过来。
极高的温度让画面出现扭曲，赛车在最后的大直道上拉出一溜尘雾。
簌！
吴軾过线。
成绩1分27秒177！
“喔，果然，吴軾更快啊！”兵哥又是先开口的。
“吴軾刚刚只有第一个计时段快！其余两个计时段都比红牛要慢，这一个计时段优势能够拉这么大！”
昊然盯著数据说道。
而画面仍然停留在吴軾的t架视角，隨著他来到1號弯减速降挡，引擎声“嗡啃嗡啃啃”的。
滋滋~
“ma，你需要再推一圈，吴軾更快，0.064。”gp说道。
“呃，copy。
“
维斯塔潘非常炸的麦里响起一道声音。
吴軾这边也很快完成回场圈，停在了作业区，被千斤顶架起后推回p房里。
数据屏幕隨即架在了他的眼前，他看到了s1、2、3大家的最快速度。
他的三节秒速分別是28.766、33.501、24.910。
s1的最快圈属於他。
但s2的最快圈属於维斯塔潘，33.499秒。
s3的最快圈也属於维斯塔潘，24.875秒。
也就是说，吴軾这圈能够胜过维斯塔潘完全依靠的是s1更快！
两人的差距並非天堑，所以第二个飞驰圈还是必须全力push，就和第一个飞驰圈一样。
少了三圈油量后，赛车稍微轻了些，在高速弯中或许会有毫秒级別的提升。
吴軾默默准备著，对於维斯塔潘的挑战坦然接受，並且毫无畏惧和紧张。
他深吸口气，大脑隨之感觉一松，於是整个人的情绪重归於平缓。
他自光慢慢变得呆愣，竟然又是发起呆来了。
场上所有车手都完成了第一轮飞驰之后，修整片刻，相继又有车手进入赛道o
红牛直到最后才释放维斯塔潘。
法拉利见状，也紧跟著释放吴軾。
两位爭夺杆位的车手驶入赛道。
维斯塔潘在前，他刚刚也看了吴軾的数据，知道s1是其中的关键，所以几乎是全神贯注不敢鬆懈丝毫。
簌！
暖胎圈后，赛车衝过大直道，最后一个飞驰圈开始！
维斯塔潘的目光冷静，他是少有的那种在进入极端紧张状態下心率不怎么提高的人。
这表明了他的理性非常强，有著大心臟的同时又能將细节处理到极致！
簌！
镜头跟著1號红牛摆动，8个弯道之后，维斯塔潘的s1成绩出来。
红牛、法拉利车队都紧紧盯著这组数据，解说、车迷们也是將目光锁定的死死的。
s1：28.783！
虽然没有刷掉吴軾的最快成绩，可是仅仅落后0.017秒！
维斯塔潘这圈有机会打破吴軾的记录！
车迷们开始压抑著激动。
超长全油门路段之后，11—16號慢速弯维斯塔潘精心处理。
但就在他从16號弯出来后不久，来到大直道中段，忽然减速了。
不是赛车坏了。
而是维斯塔潘放弃了这圈。
16號弯出口的计时段检测点已经记录他的s2耗时。
33.518秒。
这太慢了，在s1、s2都不如吴軾的情况下，维斯塔潘已经失去了机会。
但这还不是他放弃的全部。
因为过掉检测点后不久，维斯塔潘就意识到他出弯不行。
这段红牛优势的超长大直道，他比上圈慢了。
红牛一慢下来，场上產生了几声惊呼。
显然谁也没想到结果是这样的。
而在后方，吴軾刚刚来到9號弯，就听到乔纳森的播报，於是也放掉了这圈。
他刚刚的s1成绩28.760，提升了千分之六秒。
如果继续跑下去，他极大概率再打破自己的圈速记录。
可引擎能省就省，毕竟其余车手也都完成了第二个飞驰圈，场上已经不存在变数。
“p1，恭喜，看来你总是更適应这里！”
乔纳森祝贺的话语在tr里响起。
“haha，这真是美妙的体验，在刚刚我还可以刷新成绩。”吴軾也开心起来。
“我知道，但我们需要照顾下车辆的情绪。”乔纳森道。
“yeah！yeah！需要照顾这个敏感的小可爱。”
吴軾在tr里开始发癲，他终於是又拿到了杆位！
刚刚被压抑著的兴奋感涌上来，隨即却又是一阵空虚。
杆位算什么，明天他要扳回一城，他要夺冠！
“正赛排位赛结束！让我们看看最终成绩！
“吴軾夺得杆位！他的表现堪称完美！”
“ma·维斯塔潘第二，最后一圈的失误让他失去了抢夺的机会！”
“而令人惊喜，夏尔·勒克莱尔获得了第三！
“噢，明天將由两辆法拉利夹著ma·维斯塔潘起步！ma可要小心了啊！”
大卫兴奋解说著。
隨后从第四开始往后是佩雷兹、诺里斯、皮亚、拉塞尔、汉密尔顿、霍肯伯格、角田。
吴軾驾驶著赛车完成回场圈，久违的在正赛排位赛后停在了1號牌子后。
从车上下来时，他仍然听到了观眾席上有欢呼声，终归是六冠王+法拉利的光辉耀眼，天下谁人不识君？
他对著观眾席挥挥手，镜头记录下来这一幕。
隨后又到了採访环节。
吴軾没什么好说的，就和昨天一样，他只是好好跑完了自己的比赛。
记者们关心明天的正赛，他却说明天的事情只有明天才知道。
记者让他预测一下，他说他不喜欢猜谜，给记者整得有些无语。
车軲轆话来回说了几遍，吴軾虽然兴奋杆位，却也不想再说了。
反倒是没拿到杆位的维斯塔潘有很多话说。
可说到最后，他直接表示他开得这圈堪称精糕透顶！
大家看到维斯塔潘接连两天这个说法，也是惊讶。
毕竟从2022—2023两年，维斯塔潘每场比赛波澜不惊的不败神话已经让人们印象深刻。
周六的比赛到此结束，社媒舆论上又是风起云涌。
红牛颓势尽显！
法拉利强势回归！
铁佛寺爆发出了令人难以想像的网络声量。
当然，网络上的一切都跟吴軾没有关係。
他正在看遥测数据。
红牛在所有的直道上都更快，但法拉利在所有弯道中都更快。
勒克莱尔坐在他的身边，还是非常诧异的摇摇头。
“4號弯你竟然没有给一脚剎车。”
“我懟进去了，然后在5號弯才给的剎车。”
吴軾笑道，他这里处理的非常细腻，不然s1也不至於这么快。
要知道当时可是有300kph，每维持0.1秒，他就能收穫更多优势！
“8—11號弯之间的全油门路段，ma追近了我们0.1秒。”
吴軾看到这段路程不禁摇摇头，法拉利还是慢。
不过这也和两支车队的调校路线有差异。
维斯塔潘肯定选择了更加极致的低阻力。
这次平衡之间的博弈，他略胜一筹。
“yeah，你看了三段最快吗？”勒克莱尔问道。
“当然，ma s128.783，s233.467，s324.875，总和1分27秒15。”
吴軾说道，这是车手整个排位赛中从不同圈里摘取出的三个计时段里最快的数据。
不过这並不能简单的和在一起，因为有时候s1快了，s2必然就受到影响。
跑一圈比赛，对於车手来说绝不是某个位置更快，而是总和更快。
“他们没有发挥全部潜力，ma確实像他说的那样，开得很糟糕。”勒克莱尔说道。
吴軾点点头，虽然三个计时段最快速不能简单加在一起，可也能够看出赛车的潜力。
像是佩雷兹，s1最快仅仅有28.850，而s2却是全场最快的33.440，s3更是24.852。
这组数据加起来，佩雷兹最快圈也有1分27秒142。
但为什么他后两个计时段能快这么多呢？
自然是因为低阻调校，这导致佩雷兹的s1哪怕不失误也很难跑出28.7秒。
不过红牛两位车手三个计时段的最快速都达到了1分27秒1头的水平，也能反映出赛车確实有潜力可以挖掘。
“你的成绩总是令人好奇，最快计时段就集中在一圈，然后那一圈就是你的最快圈。”
勒克莱尔笑道，他越是和吴軾相处的久，就越能发现这傢伙太过於逆天了。
怪不得当年汉密尔顿跟吴軾斗了几年后就不斗了，这斗个毛线。
两人继续分析遥测数据和跑法，直到宵禁才各回各房休息。
吴軾这天晚上做了个梦，梦到璀璨的金色雨。
周天一大早，吴軾打著哈欠起床。
迈阿密的阳光真不错。
今天天气和昨天一样，比赛的时候约摸30c，赛道温度40+。
如果说这次赛前有什么有趣的事情的话，那不得不说正在竞选总统的懂王了o
金毛不请自来的走进了迈凯伦的车库，一大群保鏢围在那里，给扎克·布朗整得无语了。
不愧是懂王，整活能力还是强的。”
吴軾实在忍不住乐了起来。
十一月就是大选，到时候懂王会整更多的活。
不过別国政治向来跟他无关。
盛大的迈阿密大奖赛在无数名人的见证下开始。
赛前活动之后，下午四点，正赛暖胎圈终於是开始了。
吴軾收到了乔纳森的消息，汉密尔顿、阿隆索、里卡多、马格努森硬胎，博塔斯软胎。
其余车手使用的都是中性胎。
吴軾將赛车停在了头排，心中过了一遍正赛会议上的重点。
这场比赛预计一停，如果要冠军，就必须让维斯塔潘跟著他的节奏动。
在中性胎上，红牛预计更具有竞爭力。
所以吴軾需要儘可能的阻挡的维斯塔潘，就像衝刺赛一样。
可问题在於衝刺赛时油量处於法拉利的舒適区，而现在重油状態下红牛或许更適应。
嘀！
想到这里，巨大的提示音响起，红色指示灯隨即点亮。
吴軾注意力收回，用余光注视著五盏指示灯。
当灯光暗淡的瞬间，离合鬆开，引擎轰鸣声被短暂压制再度咆哮起来！
一次绝对完美的起步！
但他右后侧的维斯塔潘也不赖。
所以吴軾当机立断选择向右侧挤压，继续封锁內线的位置。