京师的寒风还没消散，张文弼接旨后，就踏上了上任的路。
这一次，兴许是张文弼本人没有得罪杨思忠，或者是杨尚书忙著“迎接”即將到任的吏部侍郎，朝廷给了张文弼非常宽鬆的上任期限。
二十多年寒窗苦读，中了进士之后张文弼就一直在京师为官，这一次上任荆州，竟然成了他一生中难得的悠长假期。
张文弼也想开了，既然如此，那就不急著上任，正好游歷一番。
张文弼的职位是长江航运总督，既然如此，他决定乘坐海船抵达吴淞口，然后从长江入海口逆流而上，乘船前往荆州。
这样正好可以看一看长江流域的景象，也为他今后工作提供思路。
这一段路，同样也是名胜古蹟聚集，就当是游山玩水散心了。
张文弼也没有穿官员的衣服，也没有打出仪仗，而是换了身绸缎商贾的衣裳，带著两个扮作伙计的亲隨。
这位掌管长江航运的要员，就这样登上了前往松江的棉船。
张文弼身为都水司主司，直沽他还是经常去的，但是从直沽出发后，抵达莱州之后，他见到了一个比直沽更繁华的港口。
张文弼这下子惊了。
直沽是什么地方？
直沽是北方海运的最重要节点，入京的海船都会停靠直沽，然后从运河將货物运输到京师。但是莱州的繁华，超过了张文弼的预期。
莱州港的喧闹声浪几乎掀翻了海平面。
商船的桅杆密如丛林，各种各样的商船挤满锚地，码头力夫扛著卸下装满生银的箱子，铸幣局的官吏，在官兵的保护下清点生银。
登莱铸幣厂已经换上了蒸汽压锤，最早的水力冲锤已经成为了歷史。
使用了蒸汽机压铸之后，登莱铸幣厂铸造的银元和黄铜元，印花更加的精致，铸幣效率也大增。这是东北亚生银贸易的终点，海量的倭国白银，在这里变成大明银元，而这些大明银元如同血液一样，流入到大明的商品经济网络中。
如果仅仅是生银贸易，还无法支撑如此繁华的港口。
港口区还有一座火车站。
一些从倭国运回来的商品，一部分以莱州港中转，继续南下，一部分则装上了站台停靠的货运火车。火车的汽笛声轰鸣，一列满载商品的蒸汽火车正缓缓出站。
莱州港，是大明第二座海陆联运的港口。
第一座自然就是直沽了，京直铁路是大明第二条铁路，但是毕竟这条铁路本身就不长，而且直沽和京师之间也有运河，京直铁路的客运需求更旺盛。
张文弼在工部任职，他知道今年刚过完年，莱济铁路就已经修通了，只不过还处於试运行阶段，没有全面通车。
而莱济铁路连接的另一端，张文弼实在是太熟悉了，正是大明漕运重镇济南。
所以莱济铁路连接的海运和漕运两条命脉，又横贯了山东北部地区，盘活了这个区域的產业。看到这样的景象，张文弼对苏泽更敬佩了。
如今整个大明的衙门中，崇拜苏泽人数最多的不是他执掌的中书门下五房，而是工部。
没办法，技术官僚是十分看重实效的。
苏泽一天都没有在工部任职过，但是他的很多政策，最后都是工部执行的。
就比如说，整个莱济的產业布局，都是苏泽绘製的。
身为一名工部的技术官僚，张文弼明白这有多难。
苏泽在莱州发展的时候，就已经做好了全盘规划，留足了发展余量。
这才让莱州这个北方港口，能够赶上每一次的发展机遇，成为如今北方第一大港。
张文弼在莱州只是稍作停留，他又换上了一艘运煤船，前往吴淞口。
煤是山东淄博煤矿出產的，淄博採煤的歷史可以追溯到唐代，如今已经是山东煤矿的核心產区。加上如今採矿技术的发展，淄博煤矿掌握深井开採的技术，產量大幅度提升。
原本淄博產煤，只能先用人力运输到济南城，然后再用漕运运输。
而山东本身不缺煤，煤矿的需求不大，价格也不高。
但是莱济铁路修通了以后就不同了。
淄博的煤矿，通过铁路运输到莱州，然后换上海船直接南下。
江南地区工厂林立，煤矿的需求很大，煤炭也能卖上高价！
这艘运煤船开的很稳，等船过吴淞口时，江面陡然开阔，千帆竞发的景象撞入眼帘。
张文弼身边的亲隨，忍不住嘆道：
“乖乖！这阵仗！”
大小船只如过江之鯽，漕船、沙船、闽粤的鸟船，当然更多的，还是新式的三桅大帆船。
张文弼有些自豪。
这三桅大帆船，是结合了西洋造船技术和大明本身的造船技术，经过多次改进的型號。
他这个前任都水司郎中，也在设计定稿中出了很大的力气。
这种帆船，结合了两边的技术优势。
使用竖帆结构，比以前大明的横船更容易操纵。
船舱却使用大明传统的厢式货仓，独立舱室一旦漏水，可以封上舱室继续航行，这种方式也要比西洋的龙骨造船更灵活，不需要寻找巨木来製作龙骨。
更重要的是，这种三桅帆船的船舱灵活。
使用火炮就是炮舱，可以做为仓储舱，船员舱，每一艘船可以根据自己的需求定製船舱。
倭银公司那些击败毛利水师的，正是这种三桅帆船样式的武装商船。
而大明水师的战舰，就是摒弃了运输功能的三桅帆船。
但是张文弼也看到了另外一种船。
数艘冒著黑烟的明轮船，拖著长长的木驳船队，在江心主航道缓缓移动。
这些明轮船发出汽笛声，一艘漆著“江南乙字参號”的明轮船正超越他们，甲板上堆满鼓囊囊的麻包，吃水极深。
张文弼状似无意地问船老大：“都是江南厂的船？”
他知道都水司的漕龙號试航之后，还在设计定稿阶段。
因为工部的需求，是建造一种可以在各种漕运航段都能通航，满足各类漕运需求的蒸汽明轮船。正如工部上一个得意作品三桅大帆船一样。
所以虽然技术上已经没有难度，但是工部依然在反覆修改设计。
相反，江南造船厂作为一家民营的造船厂，它的目標就是生存下来，所以有了成果就要立刻投入市场。“可不！”船老大啐了口唾沫，指著喷吐黑烟的轮船说道：
“客官瞧见没？江南造船厂的船！如今长江下游跑得快、装得多的船就是它家的！”
“连松江府运漕粮的差事，都包给他们好些了！”
船老大不无忧虑地说道：“他们的船还能在浅海航行，据说那江南造船厂放出话来，要造出能航行到倭国的蒸汽船，真是痴人说梦！”
船老大的不满，张文弼自然明白。
蒸汽船吃下去的运力，原本是属於帆船的。
这是两条技术路线，也意味著两种职业发展路径。
煤船驶入了吴淞口后。
码头喧囂震耳，力夫们喊著號子，將成箱的铁钉、成捆的南洋硬木从泊著的海船上卸下，又扛起一袋袋雪白的松江棉布、一箱箱景德镇细瓷装船。
空气里混杂著桐油、汗水和江水腥气。
张文弼踱步上岸，目光扫过堆积如山的木料场。
而看到这些木料都被装上了江南造船厂的船，张文弼有些忧虑。
他是造船的行家，他知道这些木材大料，都是要在建造船身的重要材料，显然这些木材都是江南造船厂的造船原料。
现在的明轮船，都是木质船体加上蒸汽机动力，船体的稳定性至关重要，所以需要上好的木材。江南造船厂的造船速度也太快了！
这都让张文弼感到了危机感。
明明是自己的漕龙號先试航，江南造船厂的“江南壹號”，外形和构造都和漕龙號神似。
可如今漕龙號还没有正式使用，江南壹號已经在长江上乱跑了。
“號外號外！江南造船厂再次预售新船，欲购从速！”
见到叫卖的报童，张文弼拦住报童，买下报纸。
看完之后，张文弼更是心头一凛。
原来，顾宪成从番商手里圈钱之后还嫌弃不够。
於是顾宪成又改变经营方式，对新船採取预售的制度。
先到先得，船厂还没动工的新船，需要先缴纳十分之一的预付款。
等到船体建设超过一半的时候，再补齐一半的造船款。
等到蒸汽明轮船完工交付再付剩下的部分。
这套预售制度，大大缓解了江南造船厂的资金压力，同时也可以让顾客在造船初期就可以提需求，按照自己的要求造船，並隨时检查造船进度。
所以预售制度虽然占用了购船者的资金，但也得到了市场认可。
江南厂不仅船造得快，这手空手套白狼的弄钱本事，都让张文弼背后发凉。
张文弼想了想，决定再去一趟江南造船厂的工厂，也就是苏州府太仓县刘家湾，打探一下江南造船厂是怎么造船的。
张文弼带著亲隨，以考察船厂的名义乘坐江南造船厂的蒸汽船，前往他们位於太仓的工厂。这一段路浅海航行了，张文弼在船上感觉十分的平稳，果然江南造船厂的船，如同他们宣传的一样，是淡水海水都能行驶的。
这一点上，甚至超过了漕龙號。
唯一让张文弼欣慰的，江南造船厂在核心技术还是有欠缺，蒸汽机效率不够高，船只运行的噪音也大。这段航行也没有持续多久。
沿著海岸线，蒸汽船驶入太仓港。
转过一片苇盪，江南造船厂的出现在张文弼眼前。
这么大！
张文弼没想到，顾宪成竟然能从官府得到这么大的支持，这么大土地的徵用工作，如果没有官府协调配合，是绝对无法完成的。
张文弼看到了巨大的船坞，还看到了两艘初具雏形的大船骨架。
更远处的船坞里，一艘接近完工的明轮船正被数百名工匠围著，进行最后的艇装。
锤击铁板的鐺鐺声、拉动巨木的號子声、蒸汽试机的喷嗤轰鸣。
等到张文弼下船，江南造船厂的接待人员，迎接他来到工厂参观区域。
张文弼发现，这江南造船厂的销售人员也十分的专业。
听到他的福建口音，立刻换了一名能说张文弼乡音的主事，来询问张文弼造船需求。
张文弼拿出早已经准备好的说法道：
“在下准备在湖广成立船队，使用蒸汽明轮船通航川地，不知道贵厂能不能造？”
销售主事听完之后却没有拒绝，而是说道：
“客官稍坐，我请大匠过来。”
不一会儿，一名造船匠人过来，对著张文弼问道：
“客官要跑川江？”
张文弼点头，这名匠人立刻说道：
“主要难处是过夔门和三峡，动力上我们的船没问题，但是沿途浅滩暗礁是通航的难点。”“虽然听说夷陵那边已经疏通了航路，但是三峡水急，船还是很容易被吹到航道外的，需要加厚船底才保险，船骨也要用硬木。”
张文弼心中咯噔了一下。
工部那边还在扯皮，通用的漕龙號都没有定稿。
这边江南造船厂听了自己的需求，立刻就给出了新的方案。
当然，张文弼也清楚，方案是方案，造船出来和方案是两回事。
“多久才能交船？”
这名工匠立刻说道：
“只要客官多付定金，船厂立刻开工，三个月就能交船！”
“三个月！”
张文弼惊了，这么快？
这大匠说道：
“当然，船体，蒸汽明轮，所有部分都是同时生產的，最终在我们船厂组装完毕。”
“就连船上的缆绳，太仓县內也有专门的工厂，我们只要下定，隨时都能造出来。”
张文弼又问道：
“匠人呢？这么大的船，组装也是大活吧？”
这位大匠竖起大拇指说道：
“客官果然是懂行的！”
“我们工厂招募的都是释奴，只要管吃管住，工钱给足！比那些蔫头耷脑的短工强到天上去了！”“如今一艘標准的江南壹號，从铺龙骨到下水，拢共不到两个月！”
张文弼喉头髮干。
这江南厂的速度，这低廉工本，这近乎疯狂的扩张气势，显得工部是多么效率低下。